بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر

روشنایی معابر

سیستم تأمین روشنایی معابر، نه تنها باید از نظر خصوصیات فنی کارایی داشته باشد، بلکه باید از جنبه‌های ایمنی، ارگونومی، بهداشتی، روانشناسی و هنری نیازهای استفاده کنندگان را برآورده نماید. روشنایی مطلوب معابر باید دارای خصوصیات زیر باشد:

  • متوسط شدت روشنایی معبر با حدود توصیه استاندارد مطابقت نماید .
  • طیف نور باید متناسب با محل مورد طراحی باشد، به طوری که رنگ دهی لازم را دارا باشد .
  • یکنواختی روشنایی در حداکثر ممکن رعایت شده باشد و سایه روشن محسوس ایجاد ننماید .
  • منابع روشنایی در زاویه دید عابرین یا راکبین قرار نگیرد. منحنی توزیع نور چراغ متناسب با محل مورد استفاده باشد.
  • جنبه‌های ارگونومی و هنری در طراحی رعایت شده باشد.

ارتفاع نصب چراغ

ارتفاع نصب چراغ در معابر شهری و حتی بین شهری اهمیت زیادی دارد. هرچه ارتفاع نصب بالاتر باشد، در بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها، راحتی رانندگان و سرنشینان خودروها بیشتر تأمین می‌شود. از سوی دیگر، طبق قانون عکس مجذور فاصله، رعایت نکته مذکور نیازمند بکارگیری منابع با توان نوری بالاتر و مصرف انرژی بیشتر است.

پیشرفت فناوری تا حدودی این مشکل را بر طرف کرده است، زیرا امروزه استفاده از چراغ‌های با لامپ سدیمی 400 تا ۱۰۰۰ وات معمول شده و جنبه‌های راحتی استفاده کنندگان و ارتقاء سطح ایمنی در اولویت قرار گرفته است. در تقسیم بندی فعلی بر مبنای توان نوری، منابع محدود مناسبی برای ارتقاء نصب چراغ توسط انجمن مهندسین روشنایی آمریکا معرفی شده است.

نور چراغ LED در مقایسه با لامپ سدیمی روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر HPS vs LED
نور چراغ LED در مقایسه با لامپ سدیمی

منحنی قطبی چراغ‌های معابر

شکل منحنی قطبی تابش نور توسط چراغ و نحوه نصب آن از نظر تامین راحتی استفاده کنندگان نیز حائز اهمیت است. منحنی قطبی قائم توزیع نور چراغ‌هایی که روشنایی را در سطح وسیع تامين می‌کنند باید بین زاویه صفر (زیر چراغ) و ۷۵ درجه حداکثر میزان خود بوده و در زوایای بالاتر حداقل تابش را داشته باشند. این ویژگی هم از نظر کنترل خیرگی ناشی از نور و هم از نظر بهره نوری سیستم روشنایی مهم است. سازندگان باید مشخصات فنی چراغ‌های تولیدی خود را از نظر بهره روشنایی در جلو و پشت چراغ و منحنی‌های ایزوکاندل و ایزولوکس را در نیم صفحه عمودی و افقی ارائه نماید. در غیر این صورت، کار طراحی مشکل بوده و اغلب دارای خطا خواهد بود.

منحنی قطبی افقی نور در زیر چراغ‌های مخصوص معابر اغلب دارای شکل متقارن بوده و بر اساس تقسیم بندی ویژه‌ای در معابر بکار گرفته می‌شوند. در صورتی که تقارن دارای نقص باشد، لازم است که در هر پایه چراغ از تعداد چراغ مکمل زوج، یا چهارتایی استفاده شود. استفاده از چراغ‌های با تایش محدود شده برای جلوگیری از پخش نور به اطراف معابر که ممکن است سبب آزار ساکنین مجاور شود، در محدوده‌های مسکونی ضرورت دارد.

در گذشته، برای تامین روشنایی معابر از چراغ‌های موسوم به لاک پشتی استفاده می‌شد، اما امروزه، چراغ‌های مخصوص معابر با تنوع وسیعی توسط سازندگان به بازار عرضه شده‌اند و برای هر نوع کاربرد، امکان انتخاب برای طراح وجود دارد. یکی دیگر از مبانی مهم در طراحی روشنایی معابر، استفاده صحیح از چراغ‌ها با طیف نور متفاوت است. چراغ‌های با لامپ التهابی یا هالوژنه، اگرچه رنگ دهی بالایی دارند، اما به علت پایین بودن ضریب بهره نوری لامپ و کوتاه بودن طول عمر، مدتها است که در روشنایی معابر مورد استفاده قرار نمی‌گیرند. چراغ‌های فلورسنت حتی نوع فشرده آن، به علت محدود بودن توان نوری در روشنایی معابر استفاده نمی‌شوند. چراغ‌های جیوه‌ای یا متال هالید برای خیابان‌ها و کوچه‌ها مخصوصا مناطق تجاری مناسب هستند زیرا رنگ دهی قابل قبولی دارند. چراغ‌های با لامپ سدیمی نارنجی که دارای ضریب بهره نوری بالایی هستند، برای معابر اصلی و بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها خصوصا به خاطر مه شکن بودن طیف نور آنها، مناسب هستند.

منحنی قطبی چراغ روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر polar curve

معیار ارتفاع نصب چراغ

ارتفاع نصب چواغ در تعیین قریب بهره روشنایی، شدت روشنایی در زیر چراغ و فاصله چراغ‌ها از یکدیگر نقش تعیین کننده دارد. هر چه توان نوری چراغ‌هایی که روی یک تیر نصب می‌شوند، بیشتر باشد، در نتیجه دانسيته نور در زیر آن به صورت مخروطی بیشتر خواهد بود و چراغ مذکور می‌تواند در ارتفاع بالاتر، محدوده‌ی وسیع‌تری را در زیر خود با حفظ شدت مناسب روشن نماید. بدیهی است که شکل منحنی قطب توزیع نور چراغ در محورهای افقی و عمودی نیز در این نگرش باید مورد نظر قرار گیرد.

بنابراین، طراح باید در تعیین ارتفاع نصب چراغ دقت نظر کافی داشته باشد، قبلا نیز گفته شد که در طراحی روشنایی معابر، با توجه به شیوه چیدمان چراغ‌ها، منحنی قطبی افقی و عمودی آن‌ها نیز باید دارای تقارن در دو سمت خود نسبت به طول معبر بوده و در محور افقی عرض معبر نیز با نیاز عرض معبر تناسب داشته باشد. مقایسه شکل منحی قبلی افقی در چراغ‌های گروه‌های 2 و 3 و 4  این تفاوت را بخوبی نشان می دهد. بنابراین، هرچه عرض معبر وسیع تر باشد، یا باید از چراغ گروه بالاتر استفاده شود و یا اینکه ارتفاع نصب چراغ بالاتر در نظر گرفته شود که گزینه دوم مستلزم افزایش توان نوری چراغ است.

همچنین، در منحنی قطبی عمودی دانسيته نور باید متناسب با عرض معبر به گونه‌ای باشد که با انتشار غیر ضروری نور به سایر زوایای عمودی، موجب آزار استفاده کنندگان و مجاورین معبر را فراهم نکند. چراغ‌هایی که در طول معبر دارای منحنی قطبی خیلی بلند باشند نیز به دلیل امکان قرار گرفتن منبع در دید مستقیم راکبین وسایل نقلیه، مخصوصا در معابر طولانی همچون بزرگراه‌ها، مناسب نیستند.

روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر hight of street lamp

محاسبات شدت روشنایی

شدت روشنایی روی سطح افق در هر نقطه از معبر، تابعی از جمع جبری شدت روشنایی نسبی از منابع مجار است، اگر چه منابع روشنایی دور به میزان محدودی مؤثر هستند، ولی با توجه به قاعده کلی فقط مجموع شدت روشنایی ناشی از ۳ تیر چراغ نزدیک از هر طرف نقطه مورد نظر در معبر محاسبه می‌شود.

شدت روشنایی جزیی ناشی از هر منبع، تابعی از شدت نور منبع یا منابع نصب شده روی هر تیر، ارتفاع نصب چراغ، زاویه تأیش و افت روشنایی چراغ LLF است.

ضریب افت کارایی سیستم را در نیمه عمر لامپ نشان می‌دهد، بنابراین بدیهی است که در ابتدایی بهره برداری از سیستم روشنایی، این عامل اثر خود را نشان نمی‌دهد، ولی در طراحی در نظر گرفته می‌شود.

محاسبه شدت روشنایی روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر street light

ضریب بهره روشنایی چراغ

ضريب بهره روشنایی چراغ بستگی به خصوصیات چراغ و نسبت فاصله نقطه مورد نظر تا زیر چراغ به ارتفاع نصب آن دارد. با توجه به اثر ابعاد طراحی در تعیین ضریب بهره روشنایی هر چراغ می‌توان حالات متنوعی از ضریب بهره را برای یک چراغ تصور نمود. ضریب بهره روشنایی در طراحی معابر تابع فواصل تیرهای چراغ نیز می‌باشد، زیرا فواصل تیرها به نوعی بیان کننده محدوده‌ای است که یک منبع و منابع مجاور باید روشنایی سطح آن را تامین نمایند و بزرگ شدن ابعاد به معنی بزرگ شدن مساحت و حجم محدود مورد طراحی و کاهش دانسیته نور در آن می‌باشد.

به همین دلیل، ضریب بهره روشنایی هر چراغ به طور اختصاصی از کاتالوگ مشخصات آن قابل استخراج است و با داشتن نسبت فاصله افقی نقطه مورد نظر در محدوده روشنایی در عرص معبر از خط عمود بر زیر چراغ به ارتفاع آن در منحنی مربوطه تعیین می‌شود. در صورتی که نمودار مذکور به طور اختصاصی موجود نباشد باید منطبق بر چراغ مشابه از نمودار مشابه استفاده شود.

برای تعیین بهره روشنایی حاصل از یک چراغ باید مقدار نسبت فاصله خط مقابل چراغ در آن سوی معبر تا زیر چراغ به ارتفاع نصب آن در محور افقی نمودار مشخص شده و از نقطه مربوطه، خطی عمودی به سمت بالا ادامه یابد، نقاط تلاقی با هر دو منحنی نمودار در سمت چپ آن روی محور عمودی نشان دهنده ضریب بهره روشنایی چراغ در سمت خیابان و پیاده رو است. ضریب بهره نوری کل چراغ، حاصل جمع این دو مقدار خواهد بود.

در محور افقی، نسبت فاصله مورد نظر از زیر چراغ به ارتفاع آن و محور عمودی ضریب بهره روشنایی است. برای هر بار استفاده لازم است که پس از محاسبه نسبت فاصله تا تیر به ارتفاع نصب چراغ، ضریب بهره در جلو و پشت چراغ از روی منحنی تعیین شود. جمع این دو ضریب بهره روشنایی چراغ را برای شرایط محاسبه شده نشان می دهد. نکته مهم این است که در صورتی که چراغ دوطرفه مقابل نصب شوند، ضریب بهره باید در دو ضرب شود. برای چراغ‌های دو طرفه زیگزاگ و چیدمان وسط خیابان و بلوار، مانند چیدمان یک طرفه عمل شود.

کتاب تاسیسات روشنایی روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 2237 300x300
110,000 تومان 99,000 تومان

کتاب تاسیسات روشنایی

موجود نیست
فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
کتاب روشنایی محوطه روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 2235 300x300
85,000 تومان 76,500 تومان

کتاب روشنایی محوطه

موجود نیست
فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 0
افزودن برای مقایسه
کتاب هوشمندسازی ساختمان بر اساس KNX روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 2363 300x300
660,000 تومان 594,000 تومان

کتاب هوشمندسازی ساختمان بر اساس KNX

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 4
افزودن برای مقایسه
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 0
افزودن برای مقایسه

ضریب افت روشنایی چراغ

ضریب افت روشنایی چراغ LLF تابع افت لومن خروجی آن در اثر کارکرد، میزان غبار و ذرات محیطی روی سطح لامپ و جدار داخلی چراغ، تغییر کیفیت رفلکتور سطح داخلی چراغ در اثر شرایط محیطی مانند رطوبت و دما است. LLF  عملا دارای مقدار عددی کوچکتر از (۱) و برای بهترین وضعیت برابر 0/8 می‌باشد. همان گونه که در مبحث روشنایی محوطه‌ای عنوان شد، به همان صورت تعیین می‌شود. لازم به یادآوری است که ضریب مذكور در ابتدای بهره برداری از سیستم برابر (۱) است، اما به تدریج در طول زمان خود را به صورت افت در توان نوری منابع نشان می‌دهد و در محاسبات طراحی برای نیمه عمر اسمی لامپ، به وضعیت محیطی و تناوب نگهداری سیستم دخالت داده می‌شود.

شدت نور منبع مورد نیاز برای تامین شدت روشنایی در هر نقطه از اطراف منبع نیز تابع ارتفاع طراحی، زاویه تابش نسبت به خط عمود، افت روشنایی چراغ و ضریب بهره روشنایی است. دانستن این نکته ضروری است که عامل مؤثر در تعیین ارتفاع طراحی، علاوه بر ارتفاع تیر، زاویه بازوی تیر چراغ نسبت به خط افق می‌باشد عامل، علاوه بر اثر گذاری بر ارتفاع نصب چراغ، بر زاویه تابش و توزیع منحنی قطبی چراغ در جهات مختلف نیز مؤثر است. این عامل باید در مرحله طراحی و خصوصأ محاسبات یکنواختی روشنایی، مورد نظر قرار گیرد.

روشنایی معابر روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر street lights

خصوصیات چراغ‌های معابر

شرکت‌های سازنده باید اطلاعات فنی لازم را در خصوص چراغ‌های تولیدی خود ارائه نمایند. در غیر این صورت، طراحی با مشکل مواجه خواهد شد. حداقل اطلاعات مورد نیاز شامل موارد زیر است:

  • ابعاد و اندازه چراغ
  • مشخصات لامپ مورد استفاده
  • افت روشنایی در شرایط مختلف
  • منحنی ایزولوکس، ایزوفوت كاندل یا ایزوکاندل در محور افقی و عمودی بر اساس ارتفاع نصب معین، که برای سایر حالات ارتفاع نصب باید ضریب تصحیح استفاده از منحنی معلوم  شده باشد.
  • منحنی ضریب بهره روشنایی در سمت خیابان و پیاده رو
  • توان نوری چراغ در شروع بهره برداری

فاصله نصب تیر از لبه جدول سواره‌رو تابع سرعت خودروها و بین 0/5 تا 0/8 متر برای سرعت‌های مجاز ۵۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است.

 

روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر CA 732 Voltage testers Electrical testers 300x300
1,200,000 تومان 1,080,000 تومان

فازمتر غیر تماسی مدل CA732 چاوین آرنوکس

موجود نیست
فروشنده : یکتا آموت عمران
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر CBF01 ALBUM22 300x300
3,484,000 تومان 3,135,600 تومان

ردیاب فیوز مدل CBF01 مولتی متریکس

موجود نیست
فروشنده : یکتا آموت عمران
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر ca1110 d2 300x300
18,490,000 تومان 16,641,000 تومان

لوکس متر مدل CA1110 کاوین آرنوکس

موجود نیست
فروشنده : یکتا آموت عمران
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 0
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر LM76 ASLI 300x300
7,310,000 تومان 6,579,000 تومان

لوکس متر مدل LM76 دیجیتالی مولتی‌ متریکس

موجود نیست
فروشنده : یکتا آموت عمران
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه

چیدمان چراغ‌ها

چیدمان نصب تیرهای چراغ در نزدیکی سه راهی، تقاطع یا میدان متفاوت با مسیر اصلی معبر و نزدیکتر است. در مسیر پیچ‌ها فواصل تیرها 0/9 مسیر مستقیم و در پیچ‌های تند، فواصل تیر در داخل پیچ ۰/۵۵ و در خارج از آن ۰/۷ مسیر تعیین می‌شود.

در شیب‌های تند نیز فواصل 0/7 مسیر افقی تعیین می‌شود.

به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 0
افزودن برای مقایسه
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 2
افزودن برای مقایسه
کتاب هندبوک جامع MCB & MCCB روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر                                MCB MCCB 300x300
390,000 تومان 351,000 تومان

کتاب هندبوک جامع MCB & MCCB

موجود نیست
فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 2
افزودن برای مقایسه
آموزش جامع نرم افزار رله ABB (نرم افزار PCM600) روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر                                              ABB                   PCM600 300x300
1,999,000 تومان 1,599,200 تومان

آموزش جامع نرم افزار رله ABB (نرم افزار PCM600)

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 0
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 19 300x300
120,000 تومان 102,000 تومان

کتاب وقتی همه صفر اند تو یک باش

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 13 300x300
300,000 تومان 255,000 تومان

کتاب مرجع تخصصی ISPSoft وAH500

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
کتاب مبانی شبکه برای مبتدیان روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر                                                      300x300
180,000 تومان 153,000 تومان

کتاب مبانی شبکه برای مبتدیان

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 30 300x300
380,000 تومان 323,000 تومان

کتاب کنترل موتورهای الکتریکی

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 17 300x300
240,000 تومان 204,000 تومان

کتاب کنترل کننده‌های فرآیند در صنعت

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 1
افزودن برای مقایسه
روشنایی معابر بهترین خصوصیات سیستم روشنایی معابر 29 300x300
320,000 تومان 272,000 تومان

کتاب فلش کارت‌ های یادگیری پایتون

فروشنده : آزمون تاپ
به لیست دلخواه اضافه شداز لیست دلخواه حذف شد 0
افزودن برای مقایسه
1 نظر
  1. بسیار عالی. لذت بردم.

پاسخ دهید

 آزمون تاپ
Logo
مقایسه موارد
  • کل (0)
مقایسه
0

مشاوره رایگان

آزمون کارشناسی رسمی نزدیکه!
برای مشاوره رایگان و عضویت در بزرگترین گروه کارشناسی رسمی فرم زیر را پر کنید.